定期對熱載體的殘炭、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標進行測定和分析,掌握質量變化情況,分析變化原因。當酸值超過0.5mgkoh/g時,粘度變化達15%,閃點變化達20%,殘炭(質量分數)達到1.5%,油的導熱系數發生變化。新的熱載體定期補充,以保持系統中的殘余碳穩定。導熱油由于加熱系統在使用過程中局部過熱,容易發生熱裂解反應,產生揮發性和低閃點的低聚物,在低聚物熔體之間發生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動,降低了相同的傳熱效率,同時時間會導致管道局部過熱變形開裂。
根據成分及制造工業過程,導熱油可以分為合成型導熱油 和礦物型導熱油.
合成導熱油主要有以下幾種類型:
1)烷ji苯型(苯環型)導熱油
這一類導熱油為苯環附有鏈烷烴支鏈類型的化合物,屬于短支鏈烷烴基與苯環結合的產物。其沸點在170~180℃,凝點在-80℃以下,故可做防凍液使用,此類產品的特點是在適用范圍內不易出現沉淀,附鏈的化合物尤佳。
避免導熱油的結焦導熱油在運行溫度超過較高使用溫度時,在導油管壁會出現結焦現象,隨著結焦層的增厚,導油管壁溫偏高又促使粘附結焦,不斷增厚的管壁溫度進一步提高,隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化,隨時可能發生事故。因此,嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過較高使用溫度,熱載體的較高膜溫應小于允許油膜溫度。
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